Ruiskun puhdistus

Eli nyt postaus ruiskun puhdistamisesta.

Ensin poistetaan hajoitusilmasuutin ja tämä puhdistetaan tinnerillä, pensseliä ja muita apuvälineitä käyttäen.

Sitten avataan neulansäätöruuvi, jotta saadaan neula ulos. Neula putsataan tinnerillä. 

Tämän jälkeen avataan ainesuutin 10mm avaimella ( tätä ei tehdä jos käytetään ruiskunpesukonetta )

Sisältö puhdistetaan pois maaleista tinnerillä. 

Muista käyttää kumihanskoja!!

Kun kaikki paikat on puhdistettu, osat laitetaan takaisin kiinni. 

Halutessasi voit puhdistaa kaikki reitit laittamalla tinneriä aukosta, johon maalipurkki tulee kiinni, ja ammu paineilmalla tinnerit ruiskun läpi. 

Tee vain jos sinulla on ruiskupesukone!

Ammu ammu tinnerit pesukoneeseen!

Jonttu kiittää ja kuittaa :)

Etätyö #1

Elikkäs me saimme etätyötehtäväksi etsiä jokin teollisesti maalattu&käsitelty esine, asia, joka on kärsinyt/kulunut.

Huom. Anteeksi siitä jos selvitykset joistain asioista, mm. Vaurioiden syistä jäivät kehnoiksi, johtuu siitä että olin sairaana kun kyseisiä aiheita käsiteltiin koulussa...

Kyseessä siis mopoauto, jossa kulumaa oikean puolen sivukatteessa, ovessa ja puskurissa..

Eli teoriani siitä, mitä on tapahtunut.

Puskuri; Kolari tai jokin muu osuma, ja koska asiaan ei ole puututtu ja maali on ruvennut halkeilemaan enemmän ja enemmän.

Kylki; Huonosti maalattu aikaisemmin, tai käytetty huonoa maalia/lakkaa. Kyseessä voi olla myös huono hiominen, jonka takia työn valmistuttua pinta näytti hyvältä, mutta ajan kuluessa maali ja lakka alkoi painua. Ja molemmat syyt johtavat jonkinkokoiseen pieneen halkeamaan, joka on suurentunut sateiden ja saasteiden takia. Myös renkaista lentävä lika on saattanut pilata pintaa.

Kuinka korjaisin vauriot ? 

( Vaihe vaiheelta )

1. Irroitan katteen, oven ja puskurin

2. Irroitan ja hion vanhan maalin pois

3. Jos puskurissa on kolhu(ja) kittaan tämän, hion kitin, jos ei korjaantunut kokonaan, jatkan kittaamista/hiomista kunnes pinta on tasainen.

4. Kun kitti on kuivunut, hion 240 hiomapaperilla jotta tulee sileä pinta johon tarttuu maali. 

5. Kun osat on maalattu kahteen kertaan ruiskulla, ruiskutan lakan kahteen kertaan pinnalle. 

6. Kiinnitän osat takaisin

Jonttu kiittää ja kuittaa :)

Train and pain

Juu eli tänää tehtii aika paljon junan osia :) pari kertaa tuli tökättyä itteeni puukolla tai lastalla :D

Eli hommassa on 4 vaihetta..

1. Ensin puhdistetaan osat kaikesta liasta, jähmettyneestä öljystä sun muusta töhnästä.

2. Sitten osat laitetaan pesukoneeseen jossa loput irtonaiset mönjät lähtevät pois.

3. Tämän jälkeen osat laitetaan sinkoon, jossa lentelee paljon pieniä kuulia, jotka puhdistavat osat lähes täydellisiksi :)

Lopputulos on hyvä mutta puuttuu vaihe 4... maalaus :) siitä sitten tarkempi selvittely myöhemmin :)

Jonathan kiittää ja kuittaa :)

And it starts

Olen siis 16 vuotias poika Hämeenlinnasta, teen vapaa-ajalla graafisia juttuja tietokoneella, rassailen rosseja, skoottereita, mopoja yms. ja viimeistelyksi maalailen niitä. Kaikenlainen extremeurheilu on minun makuuni. Opiskelen Tavastialla Pintakäsittelyalan perustutkintoa.