keskiviikko 9. lokakuuta 2013

Kittauksen perusteet

Ajoneuvojen kittaustyössä käytetään usein kolmea erilaista kittilastaa:
- Varsilasta (n.5cm)
- Kumilasta (n.10cm)
- Joustava teräslasta (n.20cm)
Varsilastalla otetaan kittiä, sekoitetaan kovettajan kanssa teräslastalla.
Kumilastaa käytetään pääasiassa kaarevien muotojen tekemiseen. (Riippuu myös tekijän tottumuksista)
Teräslastaa taas käytetään pääasiassa sekoitusalustana ja suurempien pintojen vaurioiden korjaamiseen.

Polyesterikitti
Eli autokitti, on yleisin käytetty tasoiteaine automaalauksessa. 
Sen seossuhde on 2-5 osaa kovettajaa sataan osaa kittiä. (2-5%)
Ohenne tinneri.

Lasikuitukitti
Sisältää nimensä mukaisesti kuitumaisen rakenteen lisäksi polyesteriä. Kuivuu yleensä hieman hitaammin kuin "autokitit" ja on normaalisti hieman kovempaa hiottavaa. Käytetään suuremmissa kittauskokonaisuuksissa pohjakittinä, sekä usein korikorjausten saumojen kittaamiseen. Seossuhde yleensä sama kuin polyesterikiteillä.